Dank ihrer geringen Auswirkungen auf die Umwelt gilt die Schiene als eines der nachhaltigsten Transportmittel. Aufgrund der im Schienenfahrzeugbereich üblichen Lebensdauer von oft mehr als 30 Jahren müssen die Komponenten über diesen Zeitraum zuverlässig funktionieren und somit äußerst robust und langlebig sein. Dazu gehört nicht nur, dass sie zahlreiche Sicherheitsanforderungen erfüllen müssen, sondern auch, dass sie extremen Temperatur- und Klimabedingungen ebenso standhalten wie Vibrationen oder anderen hohen mechanischen Belastungen, bis hin zu Steinschlägen.
Um eine dauerhafte, optimale Leistung zu gewährleisten, war in der Entwicklung von Eisenbahnkomponenten jahrzehntelang Metall das Material der Wahl. Im Streben nach einer höheren Energieeffizienz, z. B. durch Gewichtseinsparungen, aber auch vor dem Hintergrund der zunehmenden Leistungsfähigkeit von technischen Kunststoffen, ist dieses Paradigma im Wandel begriffen. Dabei beschleunigt der Einsatz von neuen Entwicklungswerkzeugen und  Herangehensweisen, wie z. B. moderne Simulationssoftware, diesen Wandel, um die Herausforderungen der Branche von heute und morgen zu meistern.

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